在高速公路的隧道及大海里的隧道施工的时候，为了工人的安全，在施工的过程中会使用到隧道管，沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑隧道的一种施工方法，管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接。最 后拆除封墙，使各节管段连通成为整体的隧道。由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底隧道的主要施工方法。

使用隧道管施工，容易保证隧道施工质量。因管段为预制，混凝土施工质量高，易于做好防水措施；管段较长，接缝很少，漏水机会大为减少，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。而且工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低；管段的整体制作，浮运费用比制造、运送大量的管片低得多；又因接缝少而使隧道每米单价降低；再因隧道顶部覆盖层厚度可以很小，隧道长度可缩短很多，工程总价大为降低。施工中在每节管段下沉着地时，结合管段的连接，进行符合精度要求的对位，然后使用预设在管段内隔墙上的 2台拉合千斤顶（或利用定位卷扬机），将刚沉放的管段拉向前一节管段，使胶垫的尖肋略为变形，起初步止水作用。完成拉合后，即可将前后两节管段封墙之间被胶垫封闭的水，经前节管段封墙下部的排水阀排出，同时利用封墙顶部的进气阀放入空气。排水完毕后，作用在整个胶垫上更为巨大的水压力将其再次压缩，达到完全止水