盾构法隧道始于英国,发展于日本、德国。我国自20世纪50年代开始涉足盾构法修建隧道和管道工程,最近十年开始大规模应用。但在设计理念和施工方法上和发达国家还存在一定的差距。在日本,其《隧道设计规范》已经逐渐推荐使用极限状态法进行盾构隧道的设计。目前,在国内盾构法隧道主要采用容许应力法和极限状态法这两种设计方法。其中,极限状态法应用时间不长,积累的经验有限。遵循技术发展规律,隧道工程结构设计方法转轨十分必要。极限状态设计法是未来可能导入的性能检算设计、可靠性设计等的基础和手段。目前,盾构法隧道结构设计还没有一本专门规范。

在隧道管具体设计中选取不同的规范,结果可能有较大出入。相对于容许应力法,极限状态法在参数选取、作用效应分析等方面更合理、科学。国内各设计院在进行盾构隧道管片设计时越来越倾向选用极限状态法。